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最近跟一个跑船的朋友聊天，听他说起一桩烦心事——他的货船在运输途中发生了纠纷，对方拖欠了大笔费用不付，船却马上要开走了。他急得团团转，问我有什么办法能“留住”那条船。其实，这种情况下，他需要的正是我今天要详细讲的这个东西：海事请求财产保全申请书。
想象一下，你跟别人借了一笔钱，对方突然说要搬家去外地，你担心他一走就找不着人了。这时候你会怎么办？很多人会想到去法院申请查封他的房子或者冻结他的银行账户，确保他不能在你起诉期间把财产转移走。
海事请求财产保全申请书，本质上就是这个逻辑，只不过场景搬到了海上。当你在海上运输、船舶碰撞、海难救助、海上保险等方面发生纠纷，担心对方（通常是船东、货主或相关方）会把船开走、把货物转运走，导致你赢了官司也拿不到钱时，这个申请书就是你的“定海神针”。
很多人可能会问：不能直接打官司吗？当然可以，但海事案件有个特点——船舶是移动的。今天这条船还在上海港，明天可能就开到新加坡了。等你打完半年甚至更长时间的官司，拿到胜诉判决，那条船可能早就不知所踪，或者船公司已经破产清算了。
财产保全的作用就是“先下手为强”。在你正式起诉前或起诉同时，向海事法院申请扣押对方的船舶、船载货物、燃油等财产，把这些财产暂时“锁”在港口。这样一来，对方为了尽快解封船舶（船停一天损失巨大），往往会更积极地跟你协商解决；即便协商不成，你也有实实在在的财产作为将来执行判决的保障。
根据我国《海事诉讼特别程序法》，你可以申请海事请求保全的情况挺多的，常见的有：
海上运输合同纠纷：比如你托运了货物，承运人把货弄丢了或者损坏了，又不肯赔 船舶碰撞损害：你的船被别人撞坏了，对方想跑 海难救助：你救了别人的船或货物，对方不肯支付救助报酬 船舶所有权、抵押权纠纷 船员劳务合同纠纷：船东拖欠船员工资 海上保险合同纠纷简单说，只要是跟船、货、海上运输有关的民事纠纷，你又有证据证明自己的合法权益受损，担心对方转移财产，都可以考虑申请。
海事案件有专门的管辖法院——海事法院。我国有10个海事法院，分布在沿海和长江沿线主要港口城市。你要根据船舶被扣押地、被告住所地或者合同履行地等因素，选择正确的海事法院提交申请。比如船在上海港，一般就去上海海事法院。
这是最核心的部分。一份完整的申请书通常包括：
1. 基本信息部分 写清楚你和被申请人的名称、地址、联系方式。如果你是公司，要写全称和法定代表人；如果你是个人，写姓名和身份证号。被申请人的信息尽量详细，比如船名、船籍港、船舶登记号等，这能帮助法院准确识别要扣押的财产。
2. 请求事项 这是你要求法院做什么的明确表述。比如： “请求扣押被申请人XX公司所属的‘远航号’货轮（船籍港：上海，IMO编号：XXXXXX）” “请求冻结被申请人在XX银行的账户存款人民币XXX元”
这里要具体、准确，不能模棱两可。
3. 事实与理由 用通俗的语言把事情的来龙去脉讲清楚。什么时候签的合同？发生了什么事？对方欠你多少钱或造成了什么损失？你为什么担心对方转移财产？这部分不需要太多法律术语，把事情说明白最重要。
比如：“2023年5月，我司委托被申请人运输一批电子产品从深圳到新加坡。货物抵达后严重受潮，造成直接损失85万元。经多次协商，被申请人拒不赔偿。据悉，被申请人所属‘海洋号’货轮将于三日后离港前往国外，若不及时采取保全措施，我司权益将难以实现。”
4. 担保说明 法院要求你提供担保，这是为了防止你申请错误给对方造成损失。担保可以是现金、银行保函、保险公司保单等。你要说明你愿意提供什么样的担保，以及担保的金额。通常担保金额相当于你请求保全的财产价值，但有些情况下可以酌情减少。
5. 证据清单 附上你能提供的所有证据材料：合同、提单、照片、检验报告、往来函件、证人信息等。证据越充分，法院批准的可能性越大。
把申请书和证据材料递交到海事法院的立案庭。法院会在48小时内作出裁定——情况紧急的甚至更快。如果法院同意你的申请，会发出扣押命令，由执行法官到港口实际扣押船舶或货物。
这里有个重要细节：你必须在法院采取保全措施后30日内正式提起诉讼（或申请仲裁），否则法院会解除保全。所以保全不是终点，而是为你正式维权争取时间和保障。
成本考量：申请保全需要先交申请费，还要提供担保，这可能需要一笔不小的资金。如果最后证明你申请错误，你提供的担保可能会被用来赔偿对方的损失。所以一定要慎重评估，确有把握再申请。
信息准确：船名、船籍港等信息千万不能错。扣错船的后果很严重。有一次听说有人把船名写错了一个字，差点扣押了无辜第三方的船。
时机把握：要密切关注船舶动态。知道船什么时候到港、预计停留多久。如果船马上就要离港，就要立即行动；如果船刚进港维修，可能会停留较长时间，你有相对充裕的时间准备。
专业帮助：海事法律比较专业，如果涉及金额大、情况复杂，建议咨询或聘请专业的海事律师。他们熟悉法院的操作习惯，能帮你提高成功率。
误区一：只有大公司才能申请 不对！无论是公司还是个人，无论是大额纠纷还是相对小额的争议，只要符合条件，都有权申请。我就知道有船员通过申请扣押船舶，成功讨回了被拖欠的工资。
误区二：申请了就能百分之百扣住财产 法院会审查你的申请。如果理由不充分、证据不足，或者你无法提供合适的担保，法院可能驳回申请。不是一申请就万事大吉。
误区三：扣押了船就能随便处理 扣押只是限制船舶离开和转让，你不能上船去搬东西，也不能干扰船上的正常维护。船上的船员基本生活要保障，船舶安全需要的燃油、物资也要允许补充（但要记录在案）。
跑船的朋友后来在我的建议下，咨询了专业律师，成功申请了财产保全。那条船被扣在港口三天后，对方公司就主动找他协商，事情很快得到了解决。他感慨地说：“早知道有这个办法，前几年那次纠纷也不至于白白损失几十万。”
法律工具就像工具箱里的工具，你知道它有，知道怎么用，关键时候就能保护自己。海事请求财产保全申请书对普通货主、船东、船员来说，就是这样一个实用工具。它不是万能的，但在对方可能“一走了之”的海事纠纷中，它往往能改变力量的对比，为你争取主动。
希望这篇文章能帮到那些可能遇到类似问题的朋友。海事纠纷听起来专业，其实核心还是基本的公平正义——不能让该负责的人轻易跑掉。如果你或你身边的人正面临这样的困境，不妨了解一下这个法律途径，或许它就是解决问题的关键钥匙。
