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如果你正在考虑购买船舶,或者你的公司准备投资一艘船,你可能会遇到“预付款保函”这个词。听起来很专业,让人有点发怵,但其实理解起来并不复杂。今天,我就用最直白的话,帮你把船舶预付款保函的条款拆开来讲清楚。
简单说,预付款保函就像是“保证金”的保险。比如你要买一艘船,总价1000万美元,按合同你可能需要先付20%的预付款给船厂。但这笔钱付出去后,你肯定会担心:万一船厂倒闭了、不按时交船、或者质量有问题怎么办?这时候,预付款保函就出场了。
它是由银行或保险公司出具的书面承诺,保证如果船厂违约,出具保函的机构会把你的预付款(或一部分)退回来。这样,你付钱时心里就踏实多了。
别被“条款”二字吓到,其实就是保函里写明的各种规矩和条件。下面我挑重点说:
这部分就像合同的开头,写清楚谁是谁,避免搞混。
这里会写明保函担保的具体钱数。比如,你的预付款是200万美元,保函金额通常也是这个数,或者稍低一点。货币一般和合同一致,常用美元或欧元。关键要看清楚金额是否包含利息——如果船厂违约,你的预付款压了那么久,利息损失算不算?有的保函会写明包含利息,有的则不包含。
这是保函的“心脏部分”。它规定了在什么情况下,你可以向银行要回预付款。通常包括:
船厂明确表示不履行合同了(比如发函说“这船我不造了”)。 船厂破产或被清算。 船舶没有在合同规定的交船期内交付(而且不是你的责任导致的)。 保函里会要求你提供哪些文件来证明船厂违约,比如你的书面索赔声明、合同副本、支付预付款的凭证等。切记:一定要按保函要求准备文件,少一张纸银行都可能拒赔。造船是分阶段的,比如开工、上船台、下水、交船。随着工程推进,船厂违约的风险会降低。因此,很多保函会规定,保函金额随着造船进度逐步减少。例如,船舶下水后,保函金额自动降到预付款的50%。这对双方都公平,也降低了银行的担保压力。作为买方,你要确认递减条件和你的付款进度匹配。
万一你和银行或船厂因为保函闹纠纷,该按哪国法律来处理?在哪里打官司?常见的是约定适用英国法或新加坡法,在伦敦或新加坡仲裁。虽然我们希望永远用不上这一条,但事先明确总比事后扯皮强。
保函到期后,你需要把原件退回给银行,银行会出具一份解除担保的文件。别小看这个步骤,它标志着银行责任的终结,避免未来产生纠纷。
“见索即付” vs “有条件”保函
“见索即付”保函:你只要提出索赔,银行基本就得付款,不需要你先证明船厂违约。这对买方最有利,但对船厂风险大,现在不太常见。 “有条件”保函:你需要提供证据证明船厂确实违约了,银行才付款。目前市场上大部分是这种。你要仔细看索赔条件是否清晰、客观,避免那种需要“银行单方面认定”的模糊条款。保函的不可撤销性 一定要确保保函是“不可撤销的”。意思是,一旦开出,未经你同意,银行和船厂不能随便取消或修改。可撤销的保函等于没开。
银行信誉 保函的本质是银行信用。如果出具保函的银行是小银行,甚至信誉不佳,一旦出事,它可能没钱赔你。所以,尽量要求国际知名的大银行出具保函。
文本核对 保函文本通常是银行的标准格式,但你可以(也应该)根据合同谈判修改。别怕麻烦,一字一句地看,不懂就问,确保每个条款都和你的合同对得上。
购买船舶是笔大投资,预付款保函就是你最重要的“安全垫”。花点时间搞懂它,虽然过程有点烧脑,但绝对值得。毕竟,谁都不希望自己的钱打了水漂,对吧?希望这份指南能帮你更踏实地迈出造船或买船的第一步。